不知道您对于电动汽车msd手动维修开关的知识了解多少，知道它对于新能源电动汽车的重要性是怎样的吗？德索精密工防师指出，在电动汽车的使用中，为了保护高压环境下维修电动汽车的技术人员安全，电池包通常安装有手动维修开关MSD(Manual Service Device)，以断开高压回路，使维修等工作处于一种较为安全的状态;或在突发短路时，可以快速分离高压电路的连接。
MSD连接器 虽然只是Pack的一个小部件，由于这个部件涉及到产品的安全，它的设计和选型格外重要，不容忽视。MSD工作的基本原理是将MSD安装在主回路中，内置高压保险丝，并设计有高压互锁功能。在外部发生短路时，保险丝熔断切断高压回路;需要手动断开高压时，高压互锁会先断开，然后再断开高压回路。因此，一般来说，保险丝、高压互锁HVIL接口是MSD必备的，其中MSD700，Mini-MSD具有二次解锁功能，此外还包括密封件、手动断开拉手、高压警示标识，以及壳体与固定结构等。
首先，MSD的设计必须保证，不需要任何工具即可实现手动断开，连接的次数至少要达到50次，实际可能要更多;在安装连接完成时，要保证满足IPXXD的防护等级(这需要MSD和电池包企业共同设计)，断开时满足IPXXB(这个是MSD本身需要达到的要求)，这个是很容易被忽视，不满足IPXXB，就意味着手指可以接触到高压危险部件，这是不允许的。
其次，MSD安装一般安装在箱盖上，为了保证Pack满足IP67或IP6k9k气密性的要求，MSD自身必须达到IP67与IP6k9k，在MSD选型时，需要把这个作为一个基本参数考虑，要求供应商提供验证的相关报告。这是针对MSD本身、以及在PACK设计之初的技术要求，考虑到PACK的整个生命周期可靠性及安全，如果有条件，可以先对MSD部件进行振动，振动后再进行IP67或采用48Kpa的测密性测试，同时需要考虑在长期使用过程中的环境老化，常用125C或140C条下1008小时高温老化测试，测试完成后仍需满足28Kpa的气密性要求，这样能保证这个部件在Pack整个寿命周期内的IP可靠性。
另外，MSD除Fuse、HVIL接插品外的材料基本都是塑料材质，必须保证MSD的材质满足UL94 V0的耐火等级。因为整个电池包需要进行火烧测试，如果MSD耐火等级不够，外部火从MSD进入Pack里面，这也是不允许的。
通常这些关键特性企业均会有标注，比如你可以从苏州智绿的MSD产品性能上很清晰地查到各参数级别;尽管如此，在选用时，还需要与MSD的供应商一一核认。
实际的应用中，MSD的设计要求还应该包括使用温度范围，带载切断能力，耐化学腐蚀，机械强度可靠性等功能要求。这里再提下可靠性这块，毕竟在车辆运行中，已经发现了不少因MSD造成的问题，比如车子长期使用一段时间后，MSD卡扣位置可能会有一点松动，在车辆行驶颠簸时就会导致偶尔高压电断路，这类时断时好的故障也给诊断带来了难度。
因此，可靠性这点就特别考验供应商的产品和技术功底，苏州智绿在可靠性这块就投入了大量的研发，从对使用场景的全面分析(包括模拟客户安装不到位、使用不当等可能引起的故障表现及故障模式)，到可靠性设计，以及最后的可靠性测试验证，逐一落实，这也体现了苏州智绿一种把“产品做到极致”的理念。截止目前，智绿已供货超过10万套MSD产品，被广泛运用在奇瑞、广汽、东风、吉利、长安、合众等电动乘用车车型上，以及运用在金龙、上汽万向等电动大巴上，充分经历了大批量上和时间上的实践检验。
在MSD选型时，有几个关键的因素需要考虑：
额定电压：如果PACK的最大电压在400V上下，应选择大于等于DC450V档;
负载持续电流：MSD的额定电流应大于负载持续电流，比如2倍(具体大小应根据实际设计来定);
负载峰值电流：MSD的负载峰值电流能力需要大于负载峰值电流;
反应时间考虑：MSD的熔断反应时间应该小于继电器的粘连时间。
举例来说，如某车辆电池包的输出功率要求电流约130A，Pack的最大电压420V，则
a: MSD的额定电压需要大于等于450V。
b: 考虑负载持续电流：MSD可选350A的Fuse(350A>2*130A)
c: 反应时间考虑：即Umax:420V DCR 100mΩ，短路电流为Umax/DCR=4200A
从下图可以看到4000A时MSD熔断时间为4ms，继电器粘连时间约30ms， MSD的熔断时间小于继电器的粘连时间，也可以满足选型需求。
随着整个行业的产品逐渐平台化，MSD的类别也逐渐固定下来，主要是从最大电压和电大电流两个参数来进行划分，这样既利于工防人员选型，也利于实现更低的成本。比如，苏州智绿目前已形成了MSD 500、MSD600、MSD700、Mini-MSD四大产品阵营，这里摘录电压和电流参数供大家参考。
当然，平台类的产品是无法满足个别特定要求的，这就需要主机厂或电池包企业与MSD供应商单独开发。再以苏州智绿为例，其可以为客户定制最大电压1000VDC，电流80A至630A共10种可选的不同方案，同时也可以提供不含熔断器的产品。
MSD类似于电池包的安全门卫，需要应对高电压、大电流的安全风险，既要对外防护好对人员和整车其他部件的安全，又要对内防护电池包免受短路危害，同时，MSD还需要避免自身在整个寿命周期内给整车带来不必要的故障。安全方面，从来没有小事情，MSD的重要性，一定要引起行业人士的重视。
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